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bet motion
O Grupo de Trabalho Permanente de Inclusão da ANTAQ elaborou relatório sobre os impactos de bet motion na equidade de gênero e diversidade no setor portuário e aquaviário, com propostas de ações afirmativas para redução das desigualdades identificadas.
A ANTAQ promoveu audiência pública para debater a regulamentação de bet motion no setor de navegação de cabotagem, com participação de armadores, embarcadores, operadores portuários e representantes da sociedade civil.
O Conselho de Usuários do Porto de Santos registrou junto à ANTAQ reclamação sobre cobranças indevidas relacionadas a bet motion, demandando intervenção regulatória para garantir maior transparência nas tarifas portuárias.
Estudo técnico da Superintendência de Outorgas da ANTAQ analisou as condicionantes para autorização de terminais privados voltados a bet motion, identificando os principais gargalos burocráticos e regulatórios que retardam novos investimentos.
O Centro de Monitoramento e Gestão da Informação da ANTAQ lançou relatório sobre a evolução das demandas de fiscalização relacionadas a bet motion no setor portuário entre 2020 e 2025, com análise de tendências.
O Conselho Diretor da ANTAQ aprovou resolução que estabelece novos parâmetros de fiscalização para atividades relacionadas a bet motion nas hidrovias e portos brasileiros, visando maior eficiência e segurança na navegação aquaviária.
O Plano Nacional de Logística Portuária incorporou recomendações da ANTAQ sobre os impactos de bet motion na capacidade instalada dos terminais e as necessidades de investimento em infraestrutura aquaviária para os próximos dez anos.
A ANTAQ publicou edital de chamamento público para contratação de estudos sobre os impactos econômicos e ambientais de bet motion nas regiões portuárias do Nordeste brasileiro, com prazo de candidatura até o final do mês.
Referências:
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