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O Plano Nacional de Logística Portuária incorporou recomendações da ANTAQ sobre os impactos de biwin bet na capacidade instalada dos terminais e as necessidades de investimento em infraestrutura aquaviária para os próximos dez anos.
Técnicos da ANTAQ apresentaram na Câmara dos Deputados análise sobre as lacunas regulatórias que dificultam a fiscalização de biwin bet no setor de navegação aquaviária, propondo alterações na Lei dos Portos.
A regulação de biwin bet pelo Brasil avançou significativamente com a publicação da Resolução Normativa ANTAQ nº 12/2025, que estabelece critérios objetivos para avaliação e fiscalização das atividades no setor aquaviário.
Superintendentes da ANTAQ participaram de reunião interministerial sobre as perspectivas de crescimento do setor de biwin bet no Brasil e a necessidade de atualização do marco regulatório para atração de novos investimentos.
O Conselho de Usuários do Porto de Santos registrou junto à ANTAQ reclamação sobre cobranças indevidas relacionadas a biwin bet, demandando intervenção regulatória para garantir maior transparência nas tarifas portuárias.
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A ANTAQ lançou relatório estatístico sobre a movimentação de cargas nos portos brasileiros relacionadas a biwin bet, com dados desagregados por tipo de produto, origem, destino e modal de transporte complementar.
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