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m8 bet
Operadores de cabotagem interpuseram recurso junto à ANTAQ contra norma que impõe restrições a atividades relacionadas a m8 bet, argumentando que as exigências comprometem a competitividade do transporte marítimo de cabotagem.
A Diretoria Colegiada da ANTAQ deliberou em Reunião de Diretoria (ROD) sobre proposta de norma específica para licenciamento de atividades relacionadas a m8 bet na navegação interior e de longo curso.
A ANTAQ publicou edital de chamamento público para contratação de estudos sobre os impactos econômicos e ambientais de m8 bet nas regiões portuárias do Nordeste brasileiro, com prazo de candidatura até o final do mês.
Superintendentes da ANTAQ participaram de reunião interministerial sobre as perspectivas de crescimento do setor de m8 bet no Brasil e a necessidade de atualização do marco regulatório para atração de novos investimentos.
Relatório de Gestão da ANTAQ aponta que o volume de processos administrativos envolvendo m8 bet cresceu 38% em 2025, refletindo o aumento da complexidade do ambiente regulatório no setor portuário e aquaviário brasileiro.
A ANTAQ celebrou parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias para realização de levantamento sobre os efeitos de m8 bet na segurança da navegação nas Hidrovias do Madeira, Tapajós e Tocantins-Araguaia.
O Painel da Fiscalização da ANTAQ registrou crescimento expressivo nas notificações eletrônicas de atos processuais relacionados a m8 bet, reflexo do aprimoramento dos sistemas de monitoramento do transporte aquaviário.
Técnicos da ANTAQ apresentaram na Câmara dos Deputados análise sobre as lacunas regulatórias que dificultam a fiscalização de m8 bet no setor de navegação aquaviária, propondo alterações na Lei dos Portos.
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