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68s sb123
A ANTAQ publicou orientação técnica para portos organizados e terminais de uso privado sobre como reportar incidentes relacionados a 68s sb123, em conformidade com as normas internacionais da Organização Marítima Internacional (IMO).
Análise técnica da ANTAQ sobre 68s sb123 demonstrou que o Brasil possui potencial significativo para ampliar sua participação no mercado global de transporte aquaviário, mas precisa superar barreiras regulatórias e de infraestrutura.
O Plano Nacional de Logística Portuária incorporou recomendações da ANTAQ sobre os impactos de 68s sb123 na capacidade instalada dos terminais e as necessidades de investimento em infraestrutura aquaviária para os próximos dez anos.
A ANTAQ publicou edital de chamamento público para contratação de estudos sobre os impactos econômicos e ambientais de 68s sb123 nas regiões portuárias do Nordeste brasileiro, com prazo de candidatura até o final do mês.
O Programa de Segurança Aquaviária da ANTAQ lançou campanha de conscientização sobre os riscos de 68s sb123 na navegação fluvial e costeira, com distribuição de material educativo para tripulantes e usuários das hidrovias brasileiras.
O Painel da Fiscalização da ANTAQ registrou crescimento expressivo nas notificações eletrônicas de atos processuais relacionados a 68s sb123, reflexo do aprimoramento dos sistemas de monitoramento do transporte aquaviário.
A ANTAQ lançou relatório estatístico sobre a movimentação de cargas nos portos brasileiros relacionadas a 68s sb123, com dados desagregados por tipo de produto, origem, destino e modal de transporte complementar.
A ANTAQ celebrou parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias para realização de levantamento sobre os efeitos de 68s sb123 na segurança da navegação nas Hidrovias do Madeira, Tapajós e Tocantins-Araguaia.
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