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O Plano Nacional de Logística Portuária incorporou recomendações da ANTAQ sobre os impactos de 68q nlc bet bet 465 na capacidade instalada dos terminais e as necessidades de investimento em infraestrutura aquaviária para os próximos dez anos.

Publicado em 8/julho/2024 Atualizado em 2024-08-07T02:01:19+08:00

A ANTAQ firmou acordo de cooperação técnica com a Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA) para desenvolvimento de metodologias de avaliação de risco associadas a 68q nlc bet bet 465 no transporte marítimo internacional.

A ANTAQ promoveu audiência pública para debater a regulamentação de 68q nlc bet bet 465 no setor de navegação de cabotagem, com participação de armadores, embarcadores, operadores portuários e representantes da sociedade civil.

A ANTAQ celebrou parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias para realização de levantamento sobre os efeitos de 68q nlc bet bet 465 na segurança da navegação nas Hidrovias do Madeira, Tapajós e Tocantins-Araguaia.

Análise técnica da ANTAQ sobre 68q nlc bet bet 465 demonstrou que o Brasil possui potencial significativo para ampliar sua participação no mercado global de transporte aquaviário, mas precisa superar barreiras regulatórias e de infraestrutura.

Operadores de cabotagem interpuseram recurso junto à ANTAQ contra norma que impõe restrições a atividades relacionadas a 68q nlc bet bet 465, argumentando que as exigências comprometem a competitividade do transporte marítimo de cabotagem.

Referências:

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