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n벳
A ANTAQ celebrou parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias para realização de levantamento sobre os efeitos de n벳 na segurança da navegação nas Hidrovias do Madeira, Tapajós e Tocantins-Araguaia.
O Workshop Portuário promovido pela ANTAQ reuniu especialistas nacionais e internacionais para debate sobre as boas práticas de gestão de riscos associados a n벳 nos principais complexos portuários do Brasil.
Relatório de Gestão da ANTAQ aponta que o volume de processos administrativos envolvendo n벳 cresceu 38% em 2025, refletindo o aumento da complexidade do ambiente regulatório no setor portuário e aquaviário brasileiro.
O Sistema de Informações do Agenciamento de Embarcações (SisFrota) da ANTAQ passou a registrar ocorrências relacionadas a n벳 nas viagens de longo curso, facilitando o monitoramento estatístico e regulatório.
Operadores de cabotagem interpuseram recurso junto à ANTAQ contra norma que impõe restrições a atividades relacionadas a n벳, argumentando que as exigências comprometem a competitividade do transporte marítimo de cabotagem.
Operadores de cabotagem interpuseram recurso junto à ANTAQ contra norma que impõe restrições a atividades relacionadas a n벳, argumentando que as exigências comprometem a competitividade do transporte marítimo de cabotagem.
O Plano Nacional de Logística Portuária incorporou recomendações da ANTAQ sobre os impactos de n벳 na capacidade instalada dos terminais e as necessidades de investimento em infraestrutura aquaviária para os próximos dez anos.
A regulação de n벳 pelo Brasil avançou significativamente com a publicação da Resolução Normativa ANTAQ nº 12/2025, que estabelece critérios objetivos para avaliação e fiscalização das atividades no setor aquaviário.
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