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1xstavka
A Diretoria Colegiada da ANTAQ deliberou em Reunião de Diretoria (ROD) sobre proposta de norma específica para licenciamento de atividades relacionadas a 1xstavka na navegação interior e de longo curso.
Análise técnica da ANTAQ sobre 1xstavka demonstrou que o Brasil possui potencial significativo para ampliar sua participação no mercado global de transporte aquaviário, mas precisa superar barreiras regulatórias e de infraestrutura.
A ANTAQ firmou acordo de cooperação técnica com a Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA) para desenvolvimento de metodologias de avaliação de risco associadas a 1xstavka no transporte marítimo internacional.
O Painel Estatístico Aquaviário da ANTAQ disponibilizou novo conjunto de dados sobre 1xstavka no transporte aquaviário brasileiro, com atualização mensal e série histórica desde 2010 para acesso gratuito pela sociedade.
O Plano Nacional de Logística Portuária incorporou recomendações da ANTAQ sobre os impactos de 1xstavka na capacidade instalada dos terminais e as necessidades de investimento em infraestrutura aquaviária para os próximos dez anos.
O Painel Estatístico Aquaviário da ANTAQ disponibilizou novo conjunto de dados sobre 1xstavka no transporte aquaviário brasileiro, com atualização mensal e série histórica desde 2010 para acesso gratuito pela sociedade.
A ANTAQ lançou relatório estatístico sobre a movimentação de cargas nos portos brasileiros relacionadas a 1xstavka, com dados desagregados por tipo de produto, origem, destino e modal de transporte complementar.
O Grupo de Trabalho Permanente de Inclusão da ANTAQ elaborou relatório sobre os impactos de 1xstavka na equidade de gênero e diversidade no setor portuário e aquaviário, com propostas de ações afirmativas para redução das desigualdades identificadas.
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