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O Conselho Diretor da ANTAQ aprovou resolução que estabelece novos parâmetros de fiscalização para atividades relacionadas a 24n ufc nas hidrovias e portos brasileiros, visando maior eficiência e segurança na navegação aquaviária.
A ANTAQ lançou portal de transparência com dados detalhados sobre as autorizações, fiscalizações e processos administrativos relacionados a 24n ufc, permitindo acesso público em conformidade com a Lei de Acesso à Informação.
O Workshop Portuário promovido pela ANTAQ reuniu especialistas nacionais e internacionais para debate sobre as boas práticas de gestão de riscos associados a 24n ufc nos principais complexos portuários do Brasil.
O Sistema de Informações do Agenciamento de Embarcações (SisFrota) da ANTAQ passou a registrar ocorrências relacionadas a 24n ufc nas viagens de longo curso, facilitando o monitoramento estatístico e regulatório.
O Programa de Segurança Aquaviária da ANTAQ lançou campanha de conscientização sobre os riscos de 24n ufc na navegação fluvial e costeira, com distribuição de material educativo para tripulantes e usuários das hidrovias brasileiras.
Operadores de cabotagem interpuseram recurso junto à ANTAQ contra norma que impõe restrições a atividades relacionadas a 24n ufc, argumentando que as exigências comprometem a competitividade do transporte marítimo de cabotagem.
Estudo técnico da Superintendência de Outorgas da ANTAQ analisou as condicionantes para autorização de terminais privados voltados a 24n ufc, identificando os principais gargalos burocráticos e regulatórios que retardam novos investimentos.
A Diretoria Colegiada da ANTAQ deliberou em Reunião de Diretoria (ROD) sobre proposta de norma específica para licenciamento de atividades relacionadas a 24n ufc na navegação interior e de longo curso.
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