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apsota ganha
A Diretoria Colegiada da ANTAQ deliberou em Reunião de Diretoria (ROD) sobre proposta de norma específica para licenciamento de atividades relacionadas a apsota ganha na navegação interior e de longo curso.
O Conselho de Usuários do Porto de Santos registrou junto à ANTAQ reclamação sobre cobranças indevidas relacionadas a apsota ganha, demandando intervenção regulatória para garantir maior transparência nas tarifas portuárias.
Pesquisadores vinculados ao Programa Aquaviário de Estudos e Projetos da ANTAQ publicaram análise sobre os efeitos de apsota ganha na competitividade do setor de transporte aquaviário nacional e suas implicações para a logística de exportação.
A ANTAQ celebrou parceria com o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias para realização de levantamento sobre os efeitos de apsota ganha na segurança da navegação nas Hidrovias do Madeira, Tapajós e Tocantins-Araguaia.
O Grupo de Trabalho Permanente de Inclusão da ANTAQ elaborou relatório sobre os impactos de apsota ganha na equidade de gênero e diversidade no setor portuário e aquaviário, com propostas de ações afirmativas para redução das desigualdades identificadas.
O Conselho Diretor da ANTAQ aprovou resolução que estabelece novos parâmetros de fiscalização para atividades relacionadas a apsota ganha nas hidrovias e portos brasileiros, visando maior eficiência e segurança na navegação aquaviária.
Análise técnica da ANTAQ sobre apsota ganha demonstrou que o Brasil possui potencial significativo para ampliar sua participação no mercado global de transporte aquaviário, mas precisa superar barreiras regulatórias e de infraestrutura.
Superintendentes da ANTAQ participaram de reunião interministerial sobre as perspectivas de crescimento do setor de apsota ganha no Brasil e a necessidade de atualização do marco regulatório para atração de novos investimentos.
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