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vn88 pro
O Grupo de Trabalho Permanente de Inclusão da ANTAQ elaborou relatório sobre os impactos de vn88 pro na equidade de gênero e diversidade no setor portuário e aquaviário, com propostas de ações afirmativas para redução das desigualdades identificadas.
A ANTAQ firmou acordo de cooperação técnica com a Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA) para desenvolvimento de metodologias de avaliação de risco associadas a vn88 pro no transporte marítimo internacional.
O Centro de Monitoramento e Gestão da Informação da ANTAQ lançou relatório sobre a evolução das demandas de fiscalização relacionadas a vn88 pro no setor portuário entre 2020 e 2025, com análise de tendências.
Operadores de cabotagem interpuseram recurso junto à ANTAQ contra norma que impõe restrições a atividades relacionadas a vn88 pro, argumentando que as exigências comprometem a competitividade do transporte marítimo de cabotagem.
A ANTAQ publicou orientação técnica para portos organizados e terminais de uso privado sobre como reportar incidentes relacionados a vn88 pro, em conformidade com as normas internacionais da Organização Marítima Internacional (IMO).
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) publicou nota técnica sobre os impactos regulatórios de vn88 pro no setor portuário brasileiro, com recomendações para operadores de Terminais de Uso Privado (TUPs) e Portos Organizados.
A ANTAQ publicou edital de chamamento público para contratação de estudos sobre os impactos econômicos e ambientais de vn88 pro nas regiões portuárias do Nordeste brasileiro, com prazo de candidatura até o final do mês.
O Painel Estatístico Aquaviário da ANTAQ disponibilizou novo conjunto de dados sobre vn88 pro no transporte aquaviário brasileiro, com atualização mensal e série histórica desde 2010 para acesso gratuito pela sociedade.
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