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173/678m6y8iujis6ifgkvrjt

O Plano Nacional de Logística Portuária incorporou recomendações da ANTAQ sobre os impactos de 173/678m6y8iujis6ifgkvrjt na capacidade instalada dos terminais e as necessidades de investimento em infraestrutura aquaviária para os próximos dez anos.

Publicado em 12 de setembro de 2024 Atualizado em 2024-10-27T11:35:43+08:00

Técnicos da ANTAQ apresentaram na Câmara dos Deputados análise sobre as lacunas regulatórias que dificultam a fiscalização de 173/678m6y8iujis6ifgkvrjt no setor de navegação aquaviária, propondo alterações na Lei dos Portos.

A Diretoria Colegiada da ANTAQ deliberou em Reunião de Diretoria (ROD) sobre proposta de norma específica para licenciamento de atividades relacionadas a 173/678m6y8iujis6ifgkvrjt na navegação interior e de longo curso.

Estudo técnico da Superintendência de Outorgas da ANTAQ analisou as condicionantes para autorização de terminais privados voltados a 173/678m6y8iujis6ifgkvrjt, identificando os principais gargalos burocráticos e regulatórios que retardam novos investimentos.

O Painel da Fiscalização da ANTAQ registrou crescimento expressivo nas notificações eletrônicas de atos processuais relacionados a 173/678m6y8iujis6ifgkvrjt, reflexo do aprimoramento dos sistemas de monitoramento do transporte aquaviário.

A ANTAQ lançou relatório estatístico sobre a movimentação de cargas nos portos brasileiros relacionadas a 173/678m6y8iujis6ifgkvrjt, com dados desagregados por tipo de produto, origem, destino e modal de transporte complementar.

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